Bono* $100.000
YBR-125
Desde: $1.790.000
Precio "Desde" exclusivo con Financiamiento Autofin. Precio inluye bono de $100.000 por compra con Financiamiento Autofin.
$1.790.000 precio exclusivo con financiamiento Autofin
$1.890.000 precio de lista / con todo medio de pago
Atributos destacados
- 4 Tiempos.
- 5 velocidades.
- Refrigerada por aire.
124 c.c. | 121 kg.
Galería
YBR-125 Una motocicleta que hace de un buen comienzo una buena historia, perfecta para trabajar y crecer al lado de ella.
| precio_lista | 1890000 |
|---|---|
| legal_bono | Precio "Desde" exclusivo con Financiamiento Autofin. Precio inluye bono de $100.000 por compra con Financiamiento Autofin. |
| bono | 100.000 |
| precio_dcto_financiamiento | 1790000 |
6 valoraciones en YBR-125
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Seleccionar opcionesCygnus Ray ZR 2023
Las imágenes son ilustrativas y pueden no coincidir con los productos exhibidos y ofrecidos en distribuidores. Los
datos técnicos y de equipamiento de las motocicletas están sujetas a permanentes modificaciones. Tratamos de
mantener los contenidos actualizados, no obstante, esta ficha técnica no debe considerarse como guía exacta de las
especificaciones de una motocicleta determinada. Yamaha Motors se reserva el derecho de modificar las
especificaciones, precios, colores y equipamientos de sus vehículos sin previo aviso. Accesorios se venden por
separado.
Julio Galarce –
La YBR 125Z, a 4500 vueltas por minuto y en la 5ta marcha, se mueve a 60kph en ciudad con un consumo de combustible promedio de 50 km/l. La medición la hice en 3 oportunidades, midiendo desde la mitad de la capacidad del estanque hasta lleno (calculos realizados en base a poco más de 5l según el medidor de la bencinera, y 260 km en promedio según el cuentakilómetros de la moto).
Su andar es suave y ágil, la vibración del motor está bien controlada, no es ruidosa, y la ergonomía es adecuada para personas de 1.70m de estatura, que estando sentado en la moto, pueden tocar el suelo con ambos pies sin mucha dificultad.
Tiene un estanque de 13l (autonomía de 400 a 500 km según la muñeca del conductor) y la partida es eléctrica (CDI) con verificación de embrague, es decir, necesitas accionar la palanca para dar arranque si hay alguna marcha conectada. Estando en neutro, la moto arranca sin la necesidad de accionar el embrague
Y mirando la estética, es más bonita que la CB1 jajajaja, pero es algo subjetivo.
Oscar –
Máximo ejmplo
Sebastián –
He visto la ficha técnica de varias motos y la única moto económica y aperradora, es la YBR. Claro que si quieres potencia, no da mas de 110 y sobre exigida.
Daniel Maximiliano Almirón –
10
Guillemo Hidalgo –
Excelente moto me fascina… Muy buena compra…
Diego Masia –
Fiel, apañadora y Resistente…Exigí esta maquina en el Altiplano Chileno a 4.500 M.S.N.M. y la verdad me sorprendió su excelente rendimiento, su potencia (pese a ser carburada y estar en altura), y confiabilidad. Mas contento no podría estar con esta fiel compañera, gracias Yamaha!